Трубы нефтяные БУ

Металлопрокат нефтяного предназначения изготавливается промышленностью по четырём видам технологического сортамента:

• электросварные;
• горячего деформирования, бесшовная продукция;
• стальные и сварные изделия;
• Трубные профили непрерывного литья заготовки.

Весь вышеперечисленный сортамент разделяется на две основных категории:

1. Трубные изделия промышленные, применяемые для разработки и извлечения нефтепродукта из недр земли с последующим обслуживанием пробуренной скважины;
2. Трубные профили компрессорно-насосные, предназначенная для перекачки сырьевых материалов.

Первая категория нефтяной трубы включает три технологических подвида -обсадная, бурильная и компрессорно-магистральная.

Труба бурильная с резьбовым соединением

Труба обсадная

Основная функция заключается в предотвращении разрушения скважины от геологического смещения грунта. Второстепенной задачей является защита бурового оборудования, находящегося непосредственно внутри скважины и оборудования, обеспечивающего трансферт добытого нефтепродукта. Обсадная труба выпускается с толщиной стенки в пределах 5 – 16 мм, с широким диаметральным номиналом от 115 мм (малые обсадные трубы) до 508 мм.

Каждому диапазону типоразмеров обсадной трубы присвоен общий стандарт, который в свою очередь подкрепляется техническими условиями для каждого номинала.

Трубный стальной профиль выполняются с внешней и внутренней резьбовой нарезкой для стыковых соединений, либо с помощью сварки устанавливаются муфты крепления. Также применяются трубы без муфтового (раструбного) соединения. Причём внешний диаметр стыков не должен превышать основной диаметр трубы. Допустимые отклонения могут отличаться с разницей в десятые доли миллиметра.

Труба бурильная, обсадная

Труба бурильная, специальная

Учитывая, что при выполнении буровых работ нефтяная труба является соединительно-передающим звеном между установкой и резцом, а почвы имеют разную структуру, она обязана обладать повышенной физической прочностью.

Также, каждому номиналу бурильной трубы присвоен государственный стандарт с определёнными техническими условиями:

• Внешний диаметр колеблется в диапазоне от 60,3 мм (минимальный) до 139,7 мм и толщиной стенки 7,1 – 10,5 мм;
• Тело бурильной трубы должно иметь бесшовную, цельнотянутую структуру максимальной прочности;
• Окончания буровых штанг снабжаются соединительными замками, причём сварной стык между изделием и замком не должен иметь дефектов, которые выводят конструкцию за допустимые пределы размеров;
• Зона сварного шва меду штангой и устройством сцепления обязана подвергаться термической закалке, для увеличения прочности узла и пройти испытания.

Предъявляемые к бурам требования обусловлены сокращением минимальных простоев бурильной установки в случае облома замка и извлечения штанги из скважины. Без соблюдения технических условий, общая работа обречена на провал из-за невозможности изъятия и потери оборудования и необходимостью выполнения бурения новых скважин.

Труба нефтяная, насосно-компрессорная

Требования, предъявляемые к нефтяным трубным изделиям насосно-компрессорного действия, обусловлены прямым предназначением – добычей нефти из скважины.

Трубный профиль должен обладать прочностными характеристиками из-за глубины скважины и возможностью смещения пород. Помимо прочего, собственный вес трубы на глубинной протяжённости, плюс основное назначение. Трубное изделие должно быть толстостенным, с попеременной внешней и наружной резьбой для стыковки, которые перед соединением смазываются для обеспечения герметичности и защиты от коррозии.

Труба нефтяная, магистрально-транспортировочная

Название изделия говорит само за себя. По данной магистрали осуществляется транспортировка добытого сырья в нефтехранилища, допускаемая транзит на большие расстояния.

Из-за того, что нефтепродукт имеет вязкую структуру, перекачка его осуществляется под давлением в 10 – 12 МПа. Следовательно, при эксплуатации изделий должны соблюдаться определённые условия, регламентирующие бесперебойную и беспрепятственную транспортировку. А именно:

1. Увеличенный рабочий диаметр;
2. В виду того, что магистраль находится под давлением из-за установки промежуточных импульсно-подкачивающих насосов, рекомендуется использование бесшовных цельнотянутых труб. Но данное решение увеличивает себестоимость всего передела. Поэтому целесообразней собирать нефтяной трубопровод из электросварной трубы большого диаметра, которая бы смогла выдерживать давление системы;
3. Качество сварных соединительных швов должны соответствовать условиям, связанных с нагрузкой под давлением;
4. Внутренняя поверхность труб может обрабатываться покрытием, уменьшающее трение нефти о стенки из-за вязкости транспортируемого продукта;
5. Наружная поверхность трубопровода подлежит обязательной обработке антикоррозийным покрытием, т.к. вся нефтяная магистраль проводится по поверхности открытым способом;
6. Применяемый в магистралях нефтепровода диаметр изделий может колебаться в пределах 114 – 1420 мм, с толщиной стенки от 4 мм.

 

Нефтяной трубопровод

Использование на вторичном рынке

Спектр применения использованных (непригодных для прямого технологического предназначения или демонтированных) нефтяных труб весьма разнообразен.

Так, к примеру, буровые трубы рентабельно применять в качестве опорных стоек при частном и малом строительстве навесных сооружений. Они имеют большой запас прочности, выдерживая значительные нагрузки; стойкость к атмосферным воздействиям и механическим повреждениям.

Магистральный профиль чаще применяется в качестве армирующей защиты бетонно-заливных свай и фундаментов.

Срок службы первых достигает 50-ти лет; вторые, значительно предотвращают бетон от механических разрушений.